Master Bang пояснює відкладення вуглецю - найповніше пояснення!

Master Bang пояснює відкладення вуглецю - найповніше пояснення!

Часто є райдери для обслуговування, рекомендований вуглець і так далі, деякі вершники вважають: все, що рекомендується робити, має бути брехун! Крім того, часто водій запитує в кінці, хоче почистити? Коли мені його мити?

Master Bang розповість вам про накопичення вуглецю.

Що таке відкладення вуглецю

Відкладення вуглецю стосується твердого цементованого вуглецю, який постійно накопичується паливом і мастилом у камері згоряння, коли його неможливо повністю спалити (основним компонентом є гідроксикислота, асфальтен, масло тощо), який прилипає до входу/ випускний клапан, край циліндра, верхня частина поршня, свічка запалювання, камера згоряння) під дією повторюваної високої температури двигуна, тобто відкладення нагару.

Причина відкладення вуглецю

Хоча сучасні технології двигунів є досить розвиненими, але ефективність камери згоряння становить лише 25%-30%, тому відкладення вуглецю в основному спричинено явищем, спричиненим самою машиною та низькою якістю бензину, як правило, з нафтопереробного заводу, якість може бути різною, тому ступінь впливу дещо відрізняється, але використання сольвенту або нелегальної олії може призвести до більшого накопичення вуглецю.

Після деякого часу їзди автомобіля в паливній системі утворюється певна кількість осаду.

Утворення відкладень безпосередньо пов’язане з паливом автомобіля: перш за все, тому, що сам бензин містить камедь, домішки або пил, домішки, внесені в процесі зберігання та транспортування, накопичені з часом у паливному баку автомобіля, на вході масла. труби та інші частини утворення осаду, схожого на грязь;

По-друге, через нестабільні компоненти, такі як олефін, в бензині при певній температурі відбуваються реакції окислення та полімеризації, утворюючи камедь і смолоподібний шлам.

Ці відкладення в соплі, впускному клапані, камері згоряння, головці блоку циліндрів та інших частинах стануть твердими відкладеннями вуглецю. Крім того, через затори в місті автомобілі часто гальмують і простоюють, що посилить утворення та накопичення цих відкладень.

Види вуглецевих відкладень

Відкладення вуглецю можна розділити на два види: відкладення вуглецю в клапані, камері згоряння та відкладення вуглецю у впускній трубі.

1. Нагар у клапані та камері згоряння

Кожен раз, коли циліндр працює, в нього спочатку впорскується масло, а потім запалюється. Коли ми гасимо двигун, запалювання негайно припиняється, але бензин, що виділяється під час цього робочого циклу, не може бути відновлений і може бути лише прикріплений до впускного клапана та стінки камери згоряння. Бензин легко випаровується, але віск і смола в бензині залишаються. Відкладення вуглецю утворюються під час повторного нагрівання.

Якщо двигун спалює масло або бензин, наповнений неякісними домішками, є більш серйозним, то нагар на клапані більш серйозний і швидкість утворення швидше.

Оскільки структура нагару схожа на губку, коли клапан утворює нагар, частина палива, що впорскується в циліндр, буде поглинатися, роблячи концентрацію суміші, яка дійсно надходить у циліндр, меншою, що призводить до поганої роботи двигуна. , труднощі з пуском, нестабільність холостого ходу, слабке прискорення, швидка дозаправка та загартування, надмірна кількість вихлопних газів, підвищена витрата палива та інші ненормальні явища.

Якщо це серйозніше, це спричинить нещільне закриття клапана, так що балон не працюватиме повністю через відсутність тиску в балоні, і навіть прилипне до клапана, щоб він не повернувся. У цей час клапан і поршень створюватимуть перешкоди в русі та, зрештою, пошкодять двигун.

2. Накопичення вуглецю у впускній трубі

Оскільки робота кожного поршня всього двигуна не синхронізована, коли двигун вимкнено, впускний клапан деяких циліндрів не може бути повністю закритий, і частина незгорілого палива продовжує випаровуватися та окислюватися, що вироблятиме трохи м’якого сажі. відкладення у впускній трубі, особливо за дросельною заслінкою.

З одного боку, ці відкладення вуглецю зроблять стінку впускної труби шорсткою, а вхідне повітря створюватиме завихрення в цих шорстких місцях, впливаючи на ефект всмоктування та якість суміші.

З іншого боку, ці накопичення вуглецю також блокуватимуть канал холостого ходу, так що пристрій контролю холостого ходу буде стояти або виходити за межі свого діапазону регулювання, що спричинить низьку швидкість холостого ходу, тремтіння холостого ходу, прискорення різних допоміжних пристроїв вимкнено, масло збір, надмірний вихлоп, витрата палива та інші явища.

Якщо ви відчуваєте повільне прискорення, швидку заправку та загартування, а також труднощі з холодним пуском під час водіння, клапан вашого автомобіля, ймовірно, накопичив вуглець.

Виявлено, що швидкість холостого ходу низька, і автомобіль тремтить на холостому ходу, немає холостого ходу після заміни батареї, то у впускній трубі вашого автомобіля є дуже серйозне накопичення вуглецю. З вищезазначеним явищем вам слід вчасно звернутися до професійної майстерні для перевірки автомобіля.

Симптоми накопичення вуглецю

"

1, важко почати

Холодну машину нелегко завести, гарячу машину нормально.

"

2. Холостий хід нестабільний

Обороти холостого ходу двигуна нестабільні, високі і низькі.

"

3. Розгін слабкий

При доливанні порожнього масла відчувається, що розгін не плавний і виникає задуха.

"

4. Відсутність влади

Слабка їзда, особливо при обгоні, повільна реакція на швидкість, нездатність досягти початкової потужності автомобіля.

"

5. Надмірна кількість вихлопних газів

Вихлопні гази дуже жорсткі, різкі, серйозно перевищують стандарт.

"

6. Збільшується витрата палива

Споживання палива більше, ніж раніше.

Небезпека накопичення вуглецю

"

1. Коли вуглецевий відкладення прилипає до впускного випускного клапана...

Коли на впускних і випускних клапанах утворюється вуглецевий відкладення, впускний і випускний клапани закриті нещільно і навіть відбувається витік повітря, а тиск у циліндрі двигуна падає, прямим результатом є те, що двигун важко активувати, і з’являється тремтіння. в умовах простою. У той же час це впливає на поперечний переріз суміші в камеру згоряння, і нагар може адсорбувати певну суміш, тим самим знижуючи потужність двигуна.

"

2, коли вуглець прикріплений до циліндра, верх поршня...

Коли відкладення вуглецю прилипають до верхньої частини циліндра та поршня, це зменшить об’єм камери згоряння (простір) і покращить ступінь стиснення циліндра, а коли ступінь стиснення надто високий, це призведе до раннього згоряння двигуна (твердий стукіт двигуна) і зменшити вироблення електроенергії.

"

3. Коли до свічки запалювання вуглецевий...

Коли нагар налипає на свічку запалювання, якість іскри погіршується. Навіть не горить.

"

4. Коли між поршневими кільцями утворюється нагар...

Коли між поршневими кільцями утворюється нагар, він легко блокує поршневе кільце, викликаючи мастило для газової турбіни та напружуючи стінку циліндра.

"

5. Коли вуглець приєднаний до датчика кисню...

Коли відкладення вуглецю прилипають до датчика кисню, датчик кисню не може правильно сприймати стан вихлопних газів і не може правильно відрегулювати співвідношення повітря і палива, так що вихлоп двигуна перевищує стандарт.

"

6. Коли всередині впускного колектора утворюються нагар...

Коли всередині впускного колектора утворюються нагар, внутрішня частина стає грубішою, що впливає на утворення та концентрацію горючої суміші.

Запобігання відкладенню вуглецю

Діагностика нагару при обслуговуванні автомобіля завжди була складною проблемою, якщо власнику розрізнити, чи є нагар, ще складніше, і краще попередити проблеми, ніж їх ремонтувати, і використовувати засоби щоденного обслуговування для підтримки нормального використання транспортного засобу.

Нижче Master Bang представляє кілька способів зменшення та запобігання накопиченню вуглецю.

"

1. Залийте якісний бензин

Такі домішки, як віск і смола в бензині, є основними компонентами відкладення вуглецю, тому тенденція до відкладення вуглецю в бензині з високою чистотою слабша. На жаль, якість бензину в нашій країні поки що низька в порівнянні з розвиненими країнами, і заправлятися доводиться на звичайні АЗС.

Слід зазначити, що висока етикетка не означає високу якість, етикетка відображає лише октанове число масла, а не якість і чистоту.

Щоб забезпечити чистоту бензину, деякі власники використовують практику додавання в бензин очисників. Це може ефективно запобігти утворенню нагару на металевій поверхні та може поступово активувати початкове повільне видалення нагару, тим самим захищаючи двигун від пошкодження.

"

2, не простоюйте довго

Час холостого ходу тривалий, і час, протягом якого двигун досягає нормальної температури, довший, а швидкість випаровування після розбризкування бензину в задній частині клапана повільна, і також народжується накопичення вуглецю.

У той же час, часто на холостому ході, потік повітря в двигун невеликий, тому ефект очищення від вуглецевих відкладень стає дуже слабким, сприятиме відкладенню вуглецевих відкладень.

Через вплив таких факторів, як стан доріг у містах, темп життя людей і стан паливного ринку Китаю, вищевказані методи запобігання відкладенню вуглецю можуть бути нелегкими.

Потім рекомендується, щоб сім’я автомобіля проводила очищення системи двигуна від демонтажу в умовах регулярного технічного обслуговування, що може ефективно зменшити вплив накопичення вуглецю на енергію двигуна, щоб «серце» автомобіля залишалося в найкращий стан.

Переваги видалення нагару

"

1, покращити потужність автомобіля.

"

2. Економія споживання палива.

"

3. Знизьте точку детонації.

"

4. Сприяти підтримці навколишнього середовища.

"

5. Подовження терміну служби двигуна.

"

6, посилити точність гальмування.

Синтетична мастильна олива Ribang, яка використовує ексклюзивну формулу, добре очищає вуглецевий осад у двигуні, а також добре захищає двигун від зношування та економію палива.

Пропозиція Майстра Бенга

Залежно від навколишнього середовища, дорожніх умов, палива, звичок водіння та технічного обслуговування транспортного засобу, утворення вуглецевих відкладень також різне, рекомендується, щоб загальне очищення вуглецевих відкладень вибирало пробіг близько 20 000 кілометрів, щоб зробити безкоштовне очищення .

Якщо транспортний засіб проїхав 100 000 кілометрів і ніколи не проводив очищення від нагару, рекомендується робити очищення після розбирання, коли це потрібно, звичайно, ми повинні пам’ятати, що для роботи потрібно вибрати надійну ремонтну майстерню якості процесу. Загалом: накопичення вуглецю не страшне, боюся, що ми з ним не впораємося.